La necesidad de lámparas profesionales de la bicicleta

- May 09, 2017 -

La unidad de luz es la luz, pero prefiero la unidad (Lux [Lux]) de acuerdo con la lámpara alemana, mayor es el número de lumen, y más brillantes los faros. Eso no es para comprar las luces más brillante cuanto mejor sea el más seguro? Esto es absolutamente incorrecto. Su lámpara es brillante puede iluminar la parte delantera, pero también quiere considerar el otro lado de la pasada es deslumbrante, necesitan mutuamente puede distinguir entre la posición del otro es la elección segura, por lo que no elija utilizar la linterna de luz fuerte como un lite lámpara.


Noche de montar en los requisitos de la iluminación es el pan-luz es mejor, el lugar es grande, no requieren un muy lejos, cerca de la luz para iluminar un gran, y tener una línea de corte claro, no puede interferir con el coche , Esta es nuestra selección de la lámpara necesita tener en cuenta el alcance.


Night Riding requisitos de equipo de lámpara son de alto rendimiento sísmico, porque el ciclismo puede encontrarse camino irregular, situación desigual, si el rendimiento anti-sísmica no es bueno, de repente salto puestos, la lámpara de salida, es fácil crear peligro. La próxima noche montar los faros también tienen una función de prueba de lluvia, debido a la carrera cuando todo el mundo dijo que malo se encontrará con qué tipo de tiempo, el tiempo de lluvia sin iluminación, la seguridad es un peligro oculto.


Sólo un puñado de países de todo el mundo han estandarizado lámparas de bicicleta, y Alemania es el estado más completo de la aplicación. Así que la pequeña serie de la lámpara Tak gauge compuesto es un preferido, si te sientes caro, a continuación, pensar en sus problemas de seguridad propia vida, la pequeña compilación siempre ha creído que la vida y el conocimiento es el más digno del mundo de la inversión en dos cosas, o No montar en la noche, para montar la línea se configurará para salvaguardar su propio equipo de seguridad.

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